日轨迹

查询一个车一段时间内（不超过10天）每天的轨迹，一天的轨迹一张图。

确认条件后点击查询，将返回符合条件的该设备时间段内的运行轨迹。

在每个地图上将显示当天车辆里程，出车和收车时间。

组轨迹

查询一个组下所有车辆一日内的轨迹，并按不同的颜色在电子地图上显示。

确认条件后点击查询，将返回符合条件的该组下所有车辆该时间段内的运行轨迹。

在图形界面时，点击电子地图右上方【显示停车点】按钮，即可在地图上标注时间段内的所有停车点，并可点击停车点查看停车信息，包含车牌号、停车地点、停车开始时间、结束时间及停车时长。

组车轨迹

查询一个组下所有车辆一日内的轨迹，每车分别显示在一个电子地图上。

确认条件后点击查询，将返回符合条件的该组下所有车辆该时间段内的运行轨迹。

点击打印可打印每个车辆的当日轨迹，可以一页两车也可以一页一车。也可单独点击一个车辆轨迹地图上的打印按钮只打印该车轨迹。

实时性：“北斗一号”用户的定位申请要送回中心控制系统，中心控制系统解算出用户的三维位置数据之后再发回用户，其间要经过地球静止走一个来回，软件开发公司，再加上转发，中心控制系统的处理，时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。此外，“北斗一号”导航系统也有一些自身的特点，APP软件开发，

1. “北斗”具有定位和通信双重作用，具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。

2. “北斗”定位精度一点二米

3. “北斗”终端价格两万元左右

4.采用接收终端不需铺设地面

5.灾难中心的船只一秒钟就可以发出信息

生存能力：和所有导航定位系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和的工作，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，GPS正在发展星际横向数据链技术，攀枝花软件开发，使万一主控站被毁后GPS可以独立运行。而“北斗一号” 系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。

攀枝花软件开发-捷利北斗神鹰系统-APP软件开发由成都捷利电脑通讯有限公司提供。“北斗神鹰,捷利进销存系统,进销存软件,免费进销存管理系统”就选成都捷利电脑通讯有限公司（www.jely.cn），公司位于：成都市温江区金马街道办事处温泉大道四段233号悦水蓝山70栋附8号，多年来，捷利电脑通讯坚持为客户提供好的服务，联系人：周先生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。捷利电脑通讯期待成为您的长期合作伙伴！